滨海旅游区

金山喊着要发展国际滨海旅游度***区，有这个条件吗？

首先从城市层面来看，除了众所周知的金融城市，上海前身是因海而昌盛，但是我们上海人去哪能看到海，享受到海滩踏浪的乐趣呢？金山区拥有上海唯一7.2公里的海岸线，大家都在喊口号“为上海留住一片海，为上海亮出一片海”那么金山未来发展方向就是承载这一愿景。在2035规划里，金山是被定位为上海城市副中心的，所以它后续的战略部署和产业发展必然因政策而迅猛前进。在科创产业上，开发投资300个亿，仅一年就实现税收1.5个亿，换言之滨海度***文旅产业如火如荼的前景和资金政策支持更将值得期待。

这片生活岸线中，还难得地保存着上海的海洋渔业文化，并拥有800年历史的三大古镇，上海的最后一个渔村，是中国民间文化艺术之乡，可挖掘开发的旅游业态异常丰富。并将形成旅游度***区域联动力，譬如乐高乐园的兴建，将形成都东有迪士尼西有乐高乐园的休闲旅游格局。

交通方面更是一大优势，金山滨海新城距离上海市中心1小时车程可达，这1小时车程同时可覆盖长三角16个重要城市，2小时内车程覆盖长三角5500万人客源区域。而金山铁路作为国内首条市域铁路，连接着金山和上海市区，单程直达只需32分钟。

悉数大型设施的兴建及区域通达性，加之金山自身的生态特色，都为发展国际滨海旅游度***区都提供了极为有利的支持。天时地利人和之下，金山发展起来也无非是时间问题，并将短期内有持续性的跨越式提升。

金山应该是向海而生，走与海洋融合的这样一条道路。不管是地面交通，还是航空交通，还是规划里的海上游轮游艇，包括水上飞机的通航机场，将来可以从水上起飞到达舟山，到达千岛湖。所以这是旅游度***区域发展的一个通达条件。除了你能看到的海岸线，金山滨海新城应该是上海最后一个活着的渔村，文化历史价值旅游价值摆在那里。未来再朝着度***区的标准去建造开发，完全可以满足周边1.5亿高收入客群的旅游需求，更别提上海本身的旅游价值辐射全国和世界各地

在1992年的奥运会之前，巴塞罗那的所有的岸线都是工业岸线，1992年投资数十亿美元对海滩进行了全面的打造，形成了吸引世界旅游者的7个美丽海滩，从此之后便成为了享誉全球的度***胜地。巴塞罗那的成功案例对金山国际滨海旅游度***区来说是一个很好的借鉴，而实际上，金山已有的条件完全优于当年的巴塞罗那

广西三个滨海城市，钦州，北海，防城港，哪个发展潜力大？

北海、钦州、防城港、是广西三个滨海城市，都有天然深水港口，是西南出海通道，三个市地理位置差不多，北海旅游出名一点，防城港边贸好一点，防城港口吞吐量广西第一，钦州是三市中心，人口最多，论发展那个好主要看国家政策扶持，如果单靠三个市各自发展那肯定钦州好一点，因为钦州市人口多

钦州，北海，防城港这三个广西的滨海城市，哪个的发展潜力大，我更看好北海。因为钦州、防城港具有的优势北海都有，而北海具有的优势，钦州、防城港一时还不能具备。

首先作为大西南出口通道城市和面向东南亚国家的桥头堡，防城港、钦州深水良港条件，地理上离东盟更近比北海有优势，但北海倾力打造的铁山港也不错，且如今拉上了玉林组团，多年为出海口苦恼的玉林，现在是瞌睡遇上了枕头，两家一拍即合，龙港新区闹的声势也不小。

其次北海有多年打造国际滨海度***旅游城市的经验和积累，旅游产业在三个城市中可谓独占鳌头。在目前已有涠洲岛、银滩、老街、侨港、金海湾红树林……等一手王牌旅游***的基础上，又将引进投入海洋公园、邮轮母港、海丝首港、高德老街街、银基国际度***村、银滩高端酒店群等一大批旅游（配套）大项目。象北海那样，靠海吃海的旅游饭，钦州、防城港还只有羡慕的份。

然后在优势产业发展方面，防城港引进了柳钢、核能、金川铜镍、生态铝、大海粮油等国（央）企或大型民企，风头很劲；钦州港也引进了华谊、桐昆、四川能投、金桂等石化、造纸、粮油、能源等支柱性产业，而北海在旅游、生态优先的基础上，也适宜适时的引进了电子信息、石油化工、临港新材料、海洋产业、林纸与木材加工、食品加工等产业，实现了多产业的平衡发展。因此，在发展临港产业上，钦州、北海、防城港可以说是各分秋色吧。

至于在人口、管辖面积上，北海虽不及钦州，但强于防城港。关键是在信息化、智能化社会发展的今天，人口因素、地域因素已不成为制约一个地方发展的关键性因素。因此，对比钦州、北海、防城港的发展前景分析，我更看好北海的前景。