成都地铁

成都今年将新开3条轨道交通线路，明年开通5条, 你怎么看？

成都轨道交通在明年直接上升全国第4位，说明成都综合经济发展强势建设重点项目资金底气十足，目前成都市中心区域地铁已基本完成纵横环线连网，这次审批建设是加大中心城区与二圈层完全连网，进一步巩固市中心地铁完善，打通市域跨区地铁相连接成都地铁目前基本完成全市城区通地铁，现在成都开始着力下一步市域地铁及S线连接成网为今后主要方向

成都作为新一线城市，近几年的发展可谓相当迅速，作为四川的省会，可谓一家独大，全省的***供他享用，一半以上人才都往成都发展。旅游业同样发达，成都的古镇，古庙，不计胜数，周边名山林立，吸引了各地的人来旅游。所以发展交通至关重要。

成都有地铁吗？

成都目前建成有六条地铁线路，分别是地铁一号线，地铁2号线，地铁3号线，地铁4号线，地铁7号线以及地铁10号线，到2022年，成都的地铁通车里程将达到600公里以上，到2035年，成都的地铁总里程将达到2600公里以上，46条地铁及轨道交通将同时奉献给成都市民。

成都地铁有23条吗？

有

成都地铁有23条线路。线路分别为地铁10号线、地铁17号线、地铁18号线、地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线、地铁4号线、地铁5号线、地铁6号线、地铁7号线、地铁8号线、地铁9号线、地铁19号线二期。

地铁一公里价格超过10亿，为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路？

修建地铁是解决城市交通拥挤的最佳手段之一，也是有效减少空气污染的最佳途径。

☆成都地铁出库

以成都为例，成都常住人口达1658万，加上流动人口，实际上已经容纳了至少2200万人，仅次于北京、上海、广州。要解决2200+万人口的交通问题，显然只通过市区公交客车、私家小汽车、电动自行车已经远远满足不了交通需求了。而地铁有着承载力大，不受气候影响，不会堵车，不占用地面空间的优点，必然成为武汉、成都、西安、南京等其它大城市的首选。

成都的汽车保有量已经超过545.7万辆，仅次于北京的603.2万辆，位居国内第二。由于成都的城市建成区比北京小，545.7万辆汽车，已经严重的影响了行车速度，有些路段、时段，甚至可以称为“龟行”。2002年修建的、80米宽双向16车道的三环路，开通时没几辆车，现在已是“车的海洋”。甚至四环路（第一绕城高速），已经成为成都最堵的道路之一。

☆国内主要城市汽车保有量

这么多的汽车，由于行车缓慢，在公路上滞留的时间过长，排出的尾气大的惊人。从成都市对大气颗粒物综合来源分析看，在PM2.5中车辆尾气贡献最大，占到27.3%！显然解决汽车尾气排放，不能单靠电动汽车，减少成都道路上行驶汽车的数量，迫在眉睫。成都除了施行机动车“限号”出行外，扩大地铁网线，增加通达性，成了成都市解决道路拥堵、改善空气质量的主要手段之一。

成都目前开通地铁13条，总里程519公里，在建项目还有9条。预计2024年，成都地铁总里程将超过700公里，而这只是成都地铁的近期目标，2040年总里程2400公里，才是成都地铁的远期目标。

1.地铁造价没有10亿，大概只有7亿。以前地铁造价高，后来中国突破了大型盾构机技术，便使成本大幅下降，中国也大幅开展轨道交通建设，全球70%的新建地铁都在中国。

2.按中国规模，足够建设多条地铁。

成都、武***口一千多万，即便市区人口也高达数百万，放世界上都是超大城市。而地铁带来的经济效益、社会效益，是其他交通方式不能比拟的。

3.提前布局。

地价占了地铁成本的大部分。如果在成熟地区修建，面临的诸如***费用非常高。所以，许多地区提前布局，在一些尚未开发的地区修建地铁。例如，重庆的曹家湾，由于出口处是荒山野岭，被西方爆料后，全球嘲笑。可才过了区区一年，那里已经成了车水马龙的城市繁华区。