川藏公路通麦大桥

通麦隧道全长？

全长531米。***通麦镇位于林芝市的波密县，是318国道川藏线的必经之地，一个赫赫有名的地方，有名并不是这个小镇有什么特色，而是这里有一道难以通行的险关 ——通麦天险，这是川藏线上最危险的路段，不仅道路狭窄陡峭，而且还是亚洲第二大泥石流多发地，在这里发生的交通事故数不胜数，甚至很多人长眠于帕隆藏布江中，被称为“通麦坟场”。

全长1731米。通麦特大桥是川藏线必经的跨江大桥，未改建之前的老桥素有“咽喉要道”之称。特大桥建成后，横跨易贡藏布江。隧道全长1731米，***用***公路技术标准进行改建,其中隧道及大桥设计速度40公里/小时，隧道净宽9米，限高5米，大桥桥梁宽度9米；其余路段设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。

川藏线自驾一趟，你花了多少钱？

从深圳出发，滇进青出全程跑了9600公路。一家四人一辆车总费用3.5万，应该属于半穷游吧！早餐随便买，顺便找个市场买点菜，吃完早餐启程后就定晚上的酒店或客栈，基本是客栈多点，相对客栈自由点便宜点，中午找个地方，拿出装备――高压锅路边自己煮饭，吃的比较饱，晚上就找当地的看起来地道一点的餐馆，叫做所谓的品尝当地美食。基本没买旅游纪念品，只是捡一些石头，也是旅游的另外一种乐子吧！

一、川藏线自驾花费的费用需要根据具体情况具体分析。

二、2018年10月份我们一行四个成年人加一个孩子，一辆霸道车。从成都到***自驾了10天，***玩三天，一共十三天。

三、我们每天定两个酒店，都是在网上飞猪和去哪儿两个网站对比，找价格实惠，评分高的酒店，一般控制在150以内。吃饭一般一顿饭早中晚一个人平均下来30元左右。2.7的霸道加油一天加一次，每次大概300左右。还有一些景区的门票和买纪念品和特产。我们四个人算下来一趟大概是10000元左右。

四、10月份在川西和***天气已经冷了，

山上也开始下雪了，属于淡季了，花费相对也少了一些！

五、路上用时长短，去景区的多少，食宿，车辆数，淡旺季等都会对你的费用有所影响！

六、走川藏线一定要注意安全，注意防寒保暖，检查车辆备胎和刹车，安排好行程，尽量在海拔低的地方休息，带好备用食物和水，以及常见药物。

最后祝您行程！

17年318进，青藏线出，28天（5月6日西安出发）。4人一车，人均6000+。18年317进，新藏线出，36天（5月10日出发），4人一车，人均12000+。费用主要是住、油、吃、门票、高速费。

通麦大桥为何不让拍照？

根据我所查找到的相关信息，没有发现通麦大桥禁止拍照的规定。不过，出于安全考虑，在通麦大桥行人道上禁止停车、占道拍照，以免影响交通。如果您需要在通麦大桥进行拍照，请选择合适的时间和地点，并注意自身安全和交通秩序。

禁止拍照是为了保护通麦大桥的安全和保密性。
通麦大桥作为一座重要的交通枢纽，其结构和设计方案均属机密级别。
拍照可能泄露细节信息，导致安全隐患。
此外，拍照还可能影响桥面的交通秩序，干扰行车和行人的视线，存在危险。
因此，禁止拍照是一种规范管理行为，有利于保证通麦大桥的安全和运营效果。
如果您想了解更多关于通麦大桥的信息，可以在官方网站或者相关书籍中获得详细介绍和图片。

因为通麦大桥属于危桥。

通麦大桥是一座临时性的保通型大桥，在结构强度方面低于正常的大桥，大桥每次只限两部车通过桥梁，当车辆过桥时明显感觉桥在抖动，所以出于安全角度考虑，游客是不允许在桥上停留拍照的。

不允许拍照。
因为通麦大桥设计独特、壮观，而拍照可能会导致安全问题和交通堵塞，为了保证桥梁的安全和交通的畅通，所以禁止拍照。
此外，禁止拍照也可保护桥梁的知识产权和专利权，防止抄袭和侵犯法律。
需要注意的是，如果有人坚持要拍照，可能会受到处罚或者遭到桥梁工作人员的阻止，请大家遵守相关规定。

通麦大桥不让拍照是基于安全考虑。通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。

迫龙沟特大桥介绍？

1、川藏公路迫龙沟特大桥大桥为***自治区内最大的公路双塔斜拉桥，

2、大桥位于***林芝地区波密县境内。大桥全长743米，桥跨布置为：156米 +430米 +156米双塔双索面混合梁斜拉桥（边跨为混凝土主梁，中垮为钢混组合梁）。其中1号索塔高146.7米，2号索塔高139.7米，桥面以上塔柱为A型，桥面以下合并为单柱形式，下部***用群桩基础。2015年11月26日12点15分完成合龙

迫龙沟大桥在川藏高速公路线上的林芝县、波密县之间。结构属于双塔斜拉桥，全长743米，跨越迫龙沟，这是目前***最大跨径的斜拉桥。

迫龙沟，听听这名字就让人感到很畏惧，一条让龙都感到收压迫的沟，对人来说在这里架桥难度可想而知。这里是自然灾害多发路段，易发塌方和滑坡。加之这一路段的通麦大桥是单行道，过往车辆必须单车错时通过，时常造成交通阻塞。迫龙沟大桥的建成，缓解了“通麦天险”交通困难，天险不再险了。

全长743米的迫龙沟特大桥位于***林芝地区林芝县和波密县之间，***用双主塔设计，为双塔双索面混合梁斜拉桥，总投资2亿多元，合同工期36个月，其中2号主塔高139．7米。

这是目前***最大跨径的斜拉桥。