杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥起始点？
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
杭州湾跨海大桥的由来？
杭州湾跨海大桥于2007年建成通车，全长36.48公里，是世界上最长的跨海公路大桥之一。该项目的建设始于上世纪90年代，因为当时长三角地区交通网络不完善，要想促进区域经济的发展，就需要一座能够连接上海和宁波的大型跨海桥梁。经过多次规划和论证，最终确定了杭州湾跨海大桥的建设方案。
该桥的建设不仅解决了东海岸南北方向的交通瓶颈，还推动了长三角地区经济的腾飞。
杭州湾跨海大桥是为了解决杭州湾一侧城市与另一侧之间的物流和交通瓶颈问题而建造的。该桥于2003年开始规划和建设，历时8年完成，总长36.48千米，是世界上最长的跨海公路大桥和第二长的跨海大桥。该桥的建成不仅缩短了不同城市之间的距离，也加强了区域经济的联系和发展。同时，该桥还承担了重要的安全和防灾任务，能够及时响应突发***和自然灾害。
杭州湾跨海大桥是连接浙江宁波北仑和上海崇明岛之间的一座大桥，全长36.48公里，被誉为“东方巨龙”。该大桥的由来是因为杭州湾一直是沪宁杭三市交通业发展中的瓶颈，为了解决这一问题，杭州湾跨海大桥被规划建设。经过多年的规划和建设，该大桥于2007年底建成通车，大幅提升了浙江宁波和上海的交通便利性。同时也成为中国桥梁建设史上的一个重要里程碑。
杭州湾跨海大桥的建设是为了连接浙江省宁波市和上海市嘉定区，缩短两地的距离，促进经济的发展和人员流动。该桥起点为宁波市北仑区，终点为上海市嘉定区，全长36.48公里。2003年开工建设，于2008年底通车，是世界上最长的跨海大桥之一，也是中国的一项重要基础设施建设工程之一，为推动长三角地区的经济一体化发挥了重要作用。
杭州湾跨海大桥是中国第一座跨越大海的高速公路大桥，建于2003年。它的建造是为了加强长三角地区和浙江省与上海市之间的交通联系，缓解港口货运压力和交通拥堵问题。跨海大桥是由上海市、浙江省、宁波市和台州市四地共同出资兴建，总长36.48公里，包括主桥、联络线和配套工程。主桥长22.17公里，是世界上最长的跨海湾大桥之一，建造技术和设计堪称亮点。杭州湾跨海大桥的建成不仅方便了人员和物资的运输，也为周边地区的经济发展贡献了巨大的力量。
杭州湾跨海大桥全长多少千米？
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设，于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通，于2008年5月1日通车运营。线路全长36千米，桥梁总长35.7千米。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。[1]
杭州湾跨海大桥全长多少？
杭州湾跨海大桥全长36公里，桥梁35.7公里。杭州湾跨海大桥连接嘉兴市和宁波市，位于杭州湾上。杭州湾跨海大桥的北边起点为嘉兴市海盐枢纽，南边的终点为宁波市庵东枢纽立交。杭州湾跨海大桥的桥面为双向六车道，设计时速为100公里/小时。
