骑行青藏线

带着6、7岁的孩子骑行青藏线，想驮着他，现实么？

怕太累了，容易引起高原反应。大人高原反应孩子咋办了？我以前高原不反应的，身体一直也特别好，这次4500海拔，路途也休息的好却出现高原反应了。头都快痛死了，幸好老公一直在身边照顾我。睡了一觉就好了。

您是运动员嘛？还是经常有大运动量，或者有过高原运动经验的人。如果只是平常人，真不建议这样做，这是拿自己和孩子的生命开玩笑。我去年在青海湖边租了一个自行车驮着孩子体验一下，半小时就气喘了。到了祁连山大草原，买了个西瓜上坡走300米，喘了老半天。青藏的海拔比祁连山还要高啊。

求助大神摩托骑行青藏线选择什么摩托车性价比比较高？

经济条件允许不允许你任性？允许就买个非双，KTM大野驴，不需要什么介绍。

不过看题主提到经济性，经济条件一般。那么推荐本田190旅行版和雅马哈250飞致。GW250太重，DL250也是，油耗高了点，续航差点，关键一个字，贵！

本田和雅马哈两款风冷单杠发动机却性能稳定，耐用皮实。基本上可以保证800公里不会热衰。那么风冷就无所谓了。车重轻，好操控，有的地方要靠人推过地方能轻一点是一点。高原氧气含量一般都在内地70%甚至以下。我去过才知道，活动干活开始没感觉，几分钟以后就觉得喘气，乏力。这时候你不一定推得动一辆摩托车。甚至就是原地掉个头有时候都是可能眼前一黑几秒的。

再者，190和飞致两车油耗都控制的很好。偶尔忘记加油不至于慌，如果带了备用油箱更是无需多虑。虽然现在基本没有什么无人区，可是总不如市区几公里一个加油站。有时候可能油耗低就能撑到，油耗多的要推个三公里都要老命了。十几二十公里基本就需要叫救援了。

同时这两辆车保值率都可以，不管买新车还是二手，后期贬值率都很低。我朋友收的飞致250本地一年半车买来13000块。开了一年卖了换车14000块，关键现在又想买还买不到了。

抛开其他的，既然去川藏线，那么相对来说总是不希望车子半路抛锚的。别看现在国产车炒作的好，总归会出现这样那样的小问题。这方面来说，虽然只是合资。可是不得不承认小日本摩托车还是靠谱的。

还有好车的话都一起来推荐

28天 北京 成都318***109格尔木 敦煌 哈密 温台县 江布拉克 独库公路 G7黑戈壁无人区 单人单车全程13000公里 dl250未出现车况问题 选车不用想太多 你担心的 我已替你走过

骑车走青藏线，行程怎样安排，大概要走多久，什么时间去比较合适？

　　骑车走青藏线，建议安排如下：

　　一、简介

　　格尔木到***一段，是世界山海拔最高的公路，出格尔木100公里就上到海拔4767米的昆仑山口，即使其余路段平均海拔也在4500米，这对一些可能出现高原反应的人是一个考验。

　　格尔木至***一段，全长1161公里，其中青海境内617公里。全线为国家二级公路干线，路基宽约10米，坡度小于7%，路况相对川藏线来说非常平坦，全部是柏油路面，汽车可以轻易跑到80公里/小时以上。

　　二、行程

　　建议将车托运到格尔木，自己乘坐火车到格尔木，取出自行车后再开始骑行。一路上吃饭住宿均没有问题，只要设计好每天的骑车里程，不要错过食宿点。 一般骑行青藏线的人大概用时9-12天。

　　　　三、时间

　　每年的5到10月份，都适宜骑车进藏，其它时间太冷，还可能碰到大雪封山，建议不要去。

　　四、携带物品

　　1、氧气，也许用不着，但关键时刻却是用来救命的；