哈尔滨东方莫斯科

哈尔滨受俄罗斯影响很大吗？

有影响。黑龙江省与俄罗斯远东地区隔江相邻，具有开展对俄合作的天然优势和历史基础，随着中俄两国积极推进中国东北地区和俄罗斯联邦远东及东西伯利亚合作，黑龙江省获得了参与远东地区开发的有力时机，俄罗斯远东地区***丰富，投资环境日益改善，这对黑龙江省是有力的。哈尔滨作为黑龙江省的省会城市，必将参与其中，这一合作，必将促进哈尔滨经济向前发展。是个大好事。

答：有一定影响。哈尔滨，一个有“东方莫斯科”之称的城市，说明它跟莫斯科很像，当然，貌似也有人称它为“东方小巴黎”，不过，它受到俄罗斯的影响比较大。百多年的开放历史，让哈尔滨在中国各大城市中别具风韵，时至今日，这个城市的许多角落还留下了许多俄罗斯文化的印痕。

尤其是从去年春天到现在，俄罗斯对乌***取了特别行动，商贸影响特别大。

有一定的影响。追溯一下历史我们就会明白了。在二十世纪初，俄国人在我东北修建滨州铁路（哈尔滨~满州里），大量的俄国人涌入哈尔滨。

俄国人的进入，对哈尔滨产生巨大影响，首先，城市建筑大部分是欧洲风挌。比如，中央大街，索菲亚教堂等。

再者，饮食习惯也发生了较大的改变，哈尔滨人喜欢吃俄式面包，香肠，啤酒等，穿着上受俄国人影响较大。哈尔滨人穿戴上很时髦。

有人说莫斯科比东北还暖和，是真的吗？

记住：冬天，同纬度中国最冷。

为啥？就是因为我们中国处在亚欧大陆的东部。

众所周知，水的比热大，同样的热量，水的升温和降温是最小的，这也是沿海地区海洋性气候的特点。可以看看我国的青岛大连的气温，早午晚的温差是很小的。

陆地就正好相反，升温剧烈降温剧烈，太阳一晒，温度马上就上升，太阳一落，温度骤然冷了下来，这也是大陆性气候的特点，而且是越远离海洋，大陆性气候的特征越明显。

知道了这些原理，就可以看地图了。

看看这片大陆，这是这个星球上最大的一片陆地，陆地的中央也就是蒙古国及俄罗斯的远东地区，除了远离海洋这个因素外，纬度还高海拔也高，所以到了冬天这个地方就异常寒冷，成了冷空气的聚集地大本营。世界冷极奥伊米亚康就在这里，最低温度可以达到—71度，滴水成冰。

这里还要插入一个常识，冷空气的密度比暖空气大，使这个地区气压升高，和周围的地方有了气压差后，空气就会流动，由高气压流向低气压，又因为地球是自西向东自传，位于大陆东部的中国就成了寒流的必经之地，这就是我们经常在天气预报里听到的西伯利亚寒流。冬天这一股股的寒流会把所到之地的气温打的极低，所以冬天中国是同纬度温度最低的地方。

回到话题，莫斯科虽然比哈尔滨纬度还高，但它处在这片大陆的最西部了，寒流不但吹不着它，相反它还有来自大西洋的暖流滋润着。虽然那股暖流到了莫斯科也是强弩之末了，但确实在冬天对当地气温发挥了很大作用。

是真的，东北是同纬度最冷的地方，莫斯科（欧洲）受暖流影响，冬季日夜温差大，白天并不是非常冷，我们的祖先为什么要在中原发展，因为北边太冷，南方洪水滔天，山区又多，对于殷商时代来讲，中原就是天堂。

东北地域很大，东北从最北的漠河到最南的大连，南北跨度相当于北京到福州的距离，东北从北到南温度变化幅度也很大的，黑龙江十月末开始下雪，辽东半岛十二月份还在下雨，拿整个东北来比较范围太大。

哈尔滨冬季1月平均温度-30℃ ~ -15℃。

长春冬季1月平均温度 -20℃ ~ -10℃。

沈阳冬季1月平均温度-17℃ ~ -5℃。

大连冬季1月平均温度-6℃ ~ 0℃。

莫斯科冬季1月平均温度-12℃ ~ -6℃。

由此可以看出，莫斯科冬季1月平均温度接近于辽宁沈阳，黑龙江哈尔滨和吉林长春冬季1月的温度要比莫斯科冷，而位于辽东半岛最南端的大连冬季温度则要比莫斯科高很多，要温暖很多。其实，辽宁大连的纬度比北京还要低一些，也就是说比北京还要偏南，而北京1月平均温度为 -6℃ ~ 3℃，比大连还要冷一些。

综上所述，在冬季温度方面，跟东北四大城市相比，大连 ＞ 莫斯科≈沈阳 ＞ 长春 ＞ 哈尔滨。

莫斯科地处欧洲腹地，亚欧大陆西段，纬度在北纬55-56之间，冬季气温在-3°～-8°之间，中国东北以黑龙江为例，在北纬42-52度之间，冬季气温在-15～-35之间！小常识中纬度越高气温越冷，而莫斯科却比黑龙江还要暖和许多？

欧亚大陆来看，分别两端西欧和东北亚欧洲西部面对开阔的大西洋，从墨西哥湾形成的一股暖流向北推动到了西欧沿岸形成的北大西洋暖流常年不断向欧洲输送着暖流，这股暖流沿着一路向东越过西欧，中欧，东欧越过乌拉尔山脉最远可以抵达我国新疆西北角的阿尔泰山，所以北大西洋暖流越往东走，温度逐步降低，莫斯科正处在输送的前段，所以气温很高，冰岛在北极圈内，温度其实比莫斯科还要高，正处于北大西洋暖流的最前端。

黑龙江尽管位置比莫斯科悌很多，但是它处于亚欧大陆腹地东侧，常年受西伯利亚极地过来的寒冷空气控制，尽管距离海洋很近，但是北太平洋并没有暖流产生而是还有一股寒流沿着俄罗斯海岸南下，这就是千岛寒流，两股寒流一个从内陆，一股从海上交织控制着东北三省，所以非常冷！

以上就是基本分析，如有不妥，敬请指正

老话说穷是穷的债，冷是冷的风。冬天的冷风就是西北风，是从西北利亚吹来的。而欧洲国家在西北利亚以西，他们不受西北利亚寒潮影响。另外大西洋有一股墨西哥暖流对欧洲大陸有影响，所以他们比我国东北地区气温高一些。

东三省的哈尔滨、长春和沈阳，论城建水平，谁更强？

这三个城市我算经常去。实话实说袄，论城市建设水平，沈阳在东北要说第二，真没人敢说第一。沈阳高楼林立，国际公认高层建筑数量超过西安、福州、长沙等一大批省会一些城市，绕城高速发达，街道马路宽阔，城建横平竖直稳重大气，浑河边上夜景虽然照上海差一大截子，但绝不次于天津。哈尔滨欧范明显一些，但城市骨架格局远不如沈阳。长春这两年进步很快，到处都是立交桥、高楼等建筑工地，但城建交通混乱，卫生环境也巨沈阳甚远。大连20世纪初发展最快，但这些年速度明显变缓，基础设施老旧，包括星海广场远不如刚建时开阔，大连也面临城市骨架拉不开，远不如沈阳大气。但大连有海，这点东北其它城市无法比拟。总的说，就目前看，东北三省从工业基础、物流枢纽、产业辐射、城建设施、人才积聚、生活便利等综合评价看，敢称国际化大都市，地区中心城市的还得是沈阳。

三城当中无论建成区面积还是城区常住人口沈阳都是第一位的。沈阳市目前已形成了完整的四环路(沈阳老二环全长约48km，目前南移正在建设中，三环全长约82km，四环全长132km，比北京市五环要多出32km)，建成区面积已突破了600平方千米。除辽中区外，沈河、和平、铁西、大东、皇姑、浑南(原东陵)、于洪、苏家屯、沈北新区(原新城子)9区建成区已融为一体，一个国际化的大都市化形象已初露端倪!

沈阳市无论在高铁通达度(已形成北京、上海，承德，通辽，丹东，大连，哈尔滨等6个方向的高铁网)城市繁荣度、高楼数量、城市机动车保有量(沈阳市民用汽车保有量至2018年末已达231万辆，是东北地区首个突破200万辆的城市)、出租车数量(目前有车辆近22000辆)、综合教育、医疗服务水平、城市化水平、城市资金拥有量、城市人均收入等方面均列东北地区第一!

目前沈阳地铁已开通1、2、9三条线路，营业里程约90km，10号线及4号线将分别于2020年5月及2021年初开通，届时将形成150km的地铁网。

目前沈阳地铁三轮规划中3、6号线、1号线东延及2号南延均已获批，里程约104km，投资700余亿元，至2025年左右沈阳将形成7条地铁线路，营业长度将突破250km。此外沈阳~吉林省白河高铁也将于2019年下半年开工建设。

沈阳市已连续2年入围新一线城市行列……！

哈尔滨、长春两城与沈阳相比还是"稍逊***"!的

沈阳城区变化图

沈阳入围新一线

以沈阳为中心的高铁网

三个城市城建基础

最好的是长春！

曾经的伪满洲国首都，经过非常正规的长远规划建设，街路及***设备基础完善，后期扩建改造基础好！

最难改造的是哈尔滨！

沿松花江放射性的片区扩建，和沈阳差不多，没有进行长远规划的痕迹！应该是迁为省会后的无理由扩建造成的！

最不好的是沈阳！

新中国快速发展建设的牺牲品！虽然经济地位高，但老工业基地也遗留下大量激进建筑和道路！

城建水平以今年为截止，应该是长春，综合强度是沈阳，人均舒适在哈尔滨！

笔者切身实地在哈尔滨，沈阳和长春走过，雨季积水最严重的就是沈阳，最好的是长春，沈阳是大平原区域，市内很少见到坡道，所以积水显得特别扎眼，哈尔滨市内交通桥和坡道很多，使他的积水排污效率得到提升，长春在二战时期就有规划的城市建设，保证其后来的城市群规划风格，避免出现滥开发！

城建市容只能说三个城市差不多，市区主干街道和步行街范围都特别光鲜明亮，但城市边缘还是很脏乱，尤其是春秋起风之时，非要排名次我给哈尔滨第一，长春第二，沈阳第三，首先哈尔滨才是东北第一大城市，常住人口1100万，加上流动人口，占据黑龙江省三分之一，沿松花江构建的城市群，江北区近年来发展迅速！

长春得益于沟通的要道，和自身强大的工业基础，是近些年东北发展最好的省会城市，其城市规模很大，却有些松散，但非常舒适，学府文化深厚！

沈阳知名度很大，但经济总量远落后于大连，和鞍山营口没差很多，作为省会和新一线城市很尴尬，数年前打造文明环境城市，取缔大量露天街市，物价成本大幅提高！

最后说说交通，长春和哈尔滨并列首位，沈阳末位，之所以这样因为直观感觉两地相对人性化，比如哈尔滨修路，在预留部分通道的情况下，还会在不远处架过街天桥。

这种情况在沈阳很少见，一旦封道只会发出交通信息，令百姓避让，而市政则随意圈占，从人性化角度沈阳输了，但沈阳施工期长，所以综合建造速度比较快！

如果你想到东北定居还是大连比较优越，甚至吉林市也是不错的选择，如果在省会城市也是长春比较好，哈尔滨一般，沈阳较差！

一方面是城市建设的基础性，还要参考城建的便捷性与当地的工资和物价水平，长春国企较多，工资较高，物价一般，哈尔滨较低，物价较低，沈阳工资一般，物价一般！

希望我的回答领您满意！

长春的城建基础肯定是最好的，毕竟东三省只有长春的路是正南正北的规划，也是全国第一个由外国设计师打造的城市规划。在很多城市还没有见过冲水马桶的时候，长春全市已经普及了干净卫生的下水系统。

所以城建基础肯定会比沈阳和哈尔滨更强一些。但后期的一个阶段，让长春的整体发展放慢了很多。哈尔滨用自己的冰雪旅游在全国占据了一定的知名度，而沈阳也是凭借着自己的地理优势和大连港口的崛起在东北占有了一定的地位。

现在如果单纯的从人们眼中来到这个城市的第一印象，沈阳确实在城市门面上要高于长春和哈尔滨的，而哈尔滨除了冬天并不具有让人留有印象的城建水平。

但长春从近两年来看，发展速度和设计理念上，长春很快就会回到领先地位，高楼会越来越多，也会让越来越多的人从进入长春开始就会体验到一个大城市的高楼林立，拔地而起。

虽然，现在多数都处于规划和建设之中，但不会太久，长春会给更多来过长春的人，更好的印象，重新回到第一的水平上。

哈尔滨变成莫斯科了吗？

没有，哈尔滨并没有变成莫斯科。虽然哈尔滨和莫斯科都是东北亚的城市，但它们仍然保持着各自独特的文化、历史和风貌。哈尔滨以其独特的冰雪文化和俄式建筑而闻名，而莫斯科则以其悠久的历史和文化遗产而著称。尽管两座城市可能在某些方面有相似之处，但它们仍然是各自独特的城市，各自拥有着不同的魅力和特色。

哈尔滨和沈阳属于同个省吗？

沈阳和哈尔滨不属于一个省。它们都是中国东北的重要城市，但分属两个不同的省份。沈阳是辽宁省的省会，被誉为“共和国长子”和“东方鲁尔”，有着丰富的工业和经济历史。而哈尔滨则是黑龙江省的省会，被誉为“冰城”、“天鹅项下的珍珠”、“丁香城”、“东方莫斯科”等，以冰雪文化和中央大街等旅游胜地著称。

在口音上，有一种说法是，如果一个人东北口音特别重，那他可能是辽宁人；如果一个人基本听不出东北口音，那他可能是黑龙江人。这也反映了两地的文化差异和特色。

总的来说，沈阳和哈尔滨都是具有丰富历史和文化的城市，但它们是两个独立的城市，位于中国东北地区的不同地方。