通州***寺
通州有哪些现存的名胜古迹？
关于通州区名胜古迹好去处，分别是古运萧太后河码头遗址公园、***寺(张梁路)、燃灯佛舍利塔、北杨洼观音寺、召里观音寺、通运桥及张家湾镇城墙遗迹、宋庄镇(徐辛庄)草寺、贾后疃天主堂、三教庙、里二泗古迹
永通桥是通惠河上的重要桥梁，史称它是“陆运京储之通道”。永通桥是北京四大名桥之一。坐落在古老的通惠河上，因距通县城西八里，故俗称“八里桥”或“八里庄桥”，而其原名却鲜为人知了。
燃灯塔(全称燃灯佛舍利塔)北京市文物保护单位。位于北京市通州区。该塔始建于南北朝北周宇文时期，明、清多次重修。
李卓吾墓，明墓。北京市级文物保护单位。位于通州区卫星城西海子公园。墓址原位于通州城北马厂村，有碑记2座，仅存万历四十年(1612)詹轸光所立青石碑，方首、方座，通高2.51米，焦蛇书“李卓吾先生墓”。碑阴为詹轸光书“李卓吾碑记”“吊李卓吾先生墓”诗二首。碑于民国初断为三截，1926年复立，建碑楼。1953年迁墓至通惠河北畔大悲林村南，建砖冢，复建碑楼，嵌“迁建碑记”。“文化大革命”初碑楼被毁，1***4年修复。1983年墓迁至现址。
你坐过最长的公交车有多少站？
坐过最长的公交车只有15个站，130公里。重庆南坪到万盛的327路公交车。从南坪始发后沿210国道经过20公里就到了途中第一个站点鱼胡路口，差不多四个小时就能到终点站万盛。还好不是在市区跑，过了鱼胡路口，路上基本没什么车了。而且除了綦江，也没经过较大的区县，也就南岸区，巴南区，江津区，綦江区和万盛开发区之间跑百多公里而已，都在重庆范围，离贵州省都还有十多公里远。可惜已经停运多年。
1、我坐过最长的公交是昆明公交的C85路，共42个站，从昆明火车站到大渔公园之间往返，单边全程37.8公里，从昆明的老城区一直开到呈贡新区。最良心的是这路公交的票价，无论坐多远，都是2元。
2、还有一路比较长的公交是昆明公交K31路，共28个站，从海埂大坝到古滇名城之间往返，单边全程36.4公里，沿着滇池边的环湖路从昆明滇池度***区一直开到远郊晋宁区的范围。这路公交的票价是4元。
其他去过的城市还没坐过特别长的线路，欢迎大家补充讨论！
我坐过最长的公交车是38站。
我个人认为，公交车的线路不宜设计过长，站点不宜设置过多。这样严重影响公交车的运营效益。首先线路长，线路上的红绿灯多，堵车的节点多，使车辆的准点率下降。线路长驾驶员经长时间驾驶容易产生疲劳。对安全，准点运营不利。
所以说，我们在设计城市公交线路时，尽量避免设置线路过长，站台过多的线路公交车。
坐过最长的公交车是珠海的207路公交，那次去澳门玩，从拱北口岸出来到珠海金湾机场，全程46公里，一共44站，那次还没有坐位，差点站崩溃，全程大概2个小时，也怪攻略做的不足，没想到珠海金湾机场那么远，也不知道有机场大巴。
要说起曾经坐过最长路程的公交车，相信很多上海的条友应该听说过南嘉线。
一趟下来不堵车的话，要2-3个小时，中途大大小小的站有40多站。
40多站，什么概念？
如果按不堵车的情况下来计算，平均一站路程需要跑3分钟，一趟从始发站到终点站，理想状态下就是120分钟了。
这条公交线路，真不是一般的长，是曾经连接嘉定到奉贤南桥的一条南到北的长途公交。
老南嘉线，从原来嘉定南门客运站出发，途径江桥、穿过华漕、越过七宝、莘庄到南桥（中间小站不说了哈，太多了）。
真的是一趟不出上海的公交，却坐出了长途汽车的感觉，如果是从嘉定坐到南桥，一趟下来最起码要2个小时。
很早之前，那时候虹桥机场还没扩建，南嘉线经过东方国贸（估计没几个人记得这个地名了）到七宝，这两个大站（相对来说人流量比较大），永远是挤不上南嘉线。
而且在东方国贸和七宝这两个站，是曾经生活在上海的小偷的“发财之地”，每年在这两个地方挤南嘉线而丢失手机的人，不计其数，本人曾经就在七宝站等南嘉线时，被偷走一部诺基亚手机。
记忆中的南嘉线，是神一样的存在，每次等它的时候，来了挤不上，不等了准备打出租车，刚拦到车，它来了…
你所知道的景区，有哪些是免费参观的？
在成都周边我说几个我去过的地方吧！
第一:巴郎山
巴郎山距离成都250公里左右，驾车大约需要三个半小时，去了肯定看见云雪山，运气好能看见云海，如果你体力特别好，还能爬个5040的记录。在山顶打个卡，吼一嗓子啥的，巴郎山在小金县东，距离卧龙不远，开车的道路叫熊猫大道，也就是说，你有可能看见一只散步过来的野生熊猫。
第二:赵公山
爬赵公山需要两小时，没有捷径。不过路上景色不错！听说山顶天晴的时候能看见都江堰，能看见四姑娘山，运气好能看见云海！而我，是下雨天去的，山上啥也没看见！山顶有只白猫，很胖的那种，不怕生，随便捏！山顶有补给，能提供三餐，以及住宿！
第三:九峰山
九峰山一天来回时间有点勉强，如果早上8.00开始上山，晚上回来不会天黑！一路风景很好，比赵公山略好，这个季节满山杜鹃，很漂亮！
